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                      產銷齊下滑 車市首月有點冷

                      千禧門戶網

                      2019-02-20 18:38:56

                      字體:標準

                      產銷齊下滑 車市首月有點冷

                      文/圖 羊城晚報記者 劉佳寧

                      { 2019年農歷新年剛過,多家車企就發布了2019年首月的銷量成績單。記者發現,“開門紅”、“歷史新高”、“破紀錄”、“勁增”等字眼成為多個廠家1月銷量報告中的常見詞。在剛經歷了2018年的車市銷量首跌后,一邁進2019年就迎來各種“開門紅”,難道車市瞬間回暖?一月的銷售勢頭能持續多久?18日,中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)發布2019年1月汽車工業經濟運行情況簡報。數據顯示,今年首月,汽車產銷比上月均呈下降,商用車降幅更為明顯;與上年同期相比,汽車產銷呈較快下降,乘用車降幅高于行業。

                      關鍵詞 爆款

                      受益主打車型熱銷 帶動高幅度增長

                      雖然車市寒潮陣陣,但仍有多家車企給出了亮眼的成績。記者觀察到,這均得益于品牌旗下主打車型熱銷帶來正面拉動。

                      日前,廣汽集團發布2019年1月主要投資企業產銷快報數據。1月,廣汽本田銷量73617輛,廣汽豐田銷量79700輛、廣汽乘用車銷量33896輛、廣汽菲亞特銷量9217輛、廣汽三菱銷量12101輛。按類別觀察,廣汽集團旗下轎車產品1月銷量為116162輛,去年同期銷售成績為84803輛,同比增幅為36.98%。MPV方面增長更為明顯,1月份MPV類別銷量達到8695輛,同比增幅達到63.87%;SUV類別方面,1月銷量為84676輛。

                      得益于多個“爆款”車型拉動,廣汽豐田和廣汽本田都實現了多車型的大幅度增長。

                      廣汽豐田方面,第八代凱美瑞、雷凌家族、C-HR、YARiS L家族均刷新單月銷量紀錄。全新第八代凱美瑞上市以來銷量再創新高,1月銷量19720臺,同比增長70%,其中2.5L和混合動力車型銷量占比達到60%,20萬元以上車型的購買比例超過60%。同時,雷凌家族銷量則超2.7萬臺。

                      廣汽本田方面,第十代雅閣(ACCORD)終端銷量23649輛,同比增長24.9%、新一代凌派(CRIDER)終端銷量14688輛,同比增長46%、飛度(FIT)終端銷量11545輛,同比增長44.1%。以上三款車型均實現發車和終端銷量同比大幅增長,帶動了廣汽本田1月市場表現的整體向上。

                      關鍵詞 微增

                      多車企2019年首月開門紅

                      通過觀察1月銷售數據可見,雖然眾多車企宣布迎來“開門紅”,但大部分車企的1月份的同比增幅多在個位數。市場人士認為,在2018年的車市寒潮“襲擊”下,穩住就是勝利。能有小幅增長已屬不易。

                      一汽-大眾2019年1月銷量公布,以銷售196946輛(包含奧迪進口車)、同比增長2.1%的成績迎來開門紅。其中,大眾品牌1月銷量133058輛,同比增長0.6%;奧迪品牌(包含奧迪進口車)1月銷量63888輛,同比增長5.3%。大眾品牌方面,捷達以32828輛的銷量,繼續保持大眾品牌銷量冠軍的地位。寶來在1月實現銷量25895輛,同比增長7.8%,成為大眾品牌同比增長最高車型。

                      奧迪品牌方面,國產車型1月銷量58388輛,同比增長3.9%,延續新年首月銷量增長的勢頭。其中奧迪A4L銷售新車16668輛,同比增長21.3%,位居奧迪品牌銷量榜首。奧迪進口車型在1月累計銷量5500輛,同比增長22.5%,展現出強勁的增長態勢。奧迪Q7銷售新車1753輛,在奧迪進口車中銷量第一。

                      吉利汽車控股有限公司(簡稱“吉利汽車”)公布了2019年1月銷量數據:1月銷量158393輛,同比增長2%,環比增長約70%,迎來2019年市場的開門紅。這一銷量數據不僅刷新了吉利汽車單月銷量歷史新紀錄,也創下終端銷量歷史新高。目前吉利已完成全年151萬銷量目標的10%。

                      從吉利汽車1月銷量結構來看,吉利與領克兩大品牌均有不錯表現。博越、繽瑞、繽越、帝豪GS、帝豪GL、帝豪、遠景、遠景SUV、遠景X3共9款車型月銷量過萬;領克月銷達12588輛。傳統燃油車和新能源及電氣化車型全面開花,其中吉利新能源及電氣化車型銷量9022輛,環比增長44%,持續呈現良好的增長態勢。

                      2月13日,比亞迪發布產銷快報,2019年1月,公司合計銷量4.39萬輛,增長3.74%。其中,新能源車銷量達到2.87萬輛,相較去年同期實現了近三倍的增長;燃油車銷量共計1.53萬輛,同比呈現56.43%的下滑,與新能源車的差距越拉越大。

                      2月14日,長城汽車發布產銷快報,數據顯示,2019年1月實現汽車銷量11.17萬輛,同比增長1.52%。

                      2月15日,安徽江淮汽車發布產銷快報,其在2019年1月份實現汽車銷量5.35萬輛,同比增長1.94%。

                      關鍵詞 跌幅明顯

                      多個車企首月跌幅達兩位數

                      日前,馬自達(中國)企業管理有限公司(以下簡稱“馬自達”)發布了2019年1月馬自達品牌在中國市場的銷售業績(零售)。2019年1月的銷量為22844臺,較去年同期減少32.7%。兩大渠道1月銷量情況分別為:一汽馬自達銷量為7016臺,長安馬自達銷量為15828臺。馬自達(中國)企業管理有限公司董事長渡部宣彥表示:“今年1月臨近中國農歷春節,但汽車市場情況依舊持續低迷,銷售形勢嚴峻。”雖然首月出師不利,但馬自達主力車型MAZDA3 AXELA昂克賽拉的銷量仍取得過萬臺成績。

                      作為長期盤踞銷量冠軍位置的上汽集團日前發布數據顯示,2019年1月上汽集團實現汽車銷量61.15萬輛,同比下降14.13%。上汽集團旗下上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱以及上汽乘用車在內的幾家整車企業,銷量均出現大幅下降。其中上汽通用五菱和上汽乘用車同比分別下降了20.03%和17.84%,其余上汽通用和上汽大眾1月銷量同比分別下降10.96%和11.18%。

                      2月15日晚,長安汽車公布了2019年1月最新產銷快報,其該月累計銷量為141735輛,相比去年同期236782輛的銷量大幅下滑了40.1%。其中,長安福特在2019年首月銷量為14736輛,相比去年同期暴跌69.7%。

                      2月12日,海馬汽車(證券代碼000572)發布產銷快報,其2019年1月實現汽車銷量1327輛,同比下降87.45%,繼續大幅下滑。分車型類別來看,轎車、MPV、SUV全面出現了嚴重下滑。

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