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          90后夫妻工長的首次春運值守

          “粥在電飯煲里給你做好了,開水和半杯涼水在茶幾上,你回來兌著喝,記得蓋好被,安。”看到妻子呂良玉留下的“愛心小紙條”,吳世瓊心里一陣恍惚,他已記不清這是妻子給他留的第多少張紙條了……2019年的春運已接近尾聲,鐵路人的忙碌依舊有增無減。

          吳世瓊今年28歲,是中國鐵路濟南局集團有限公司日照西通信工區的工長,負責管內80余公里通信線路、26個通信機房、382套通信設備的維護檢修。吳世瓊的愛人,今年27歲的呂良玉,是日照傳輸工區的工長,負責全車間傳輸設備的檢查巡視及業務處理。這對90后夫妻工長,在2018年12月新開通的青鹽鐵路上,正經歷著他們以工長身份值守的第一個春運。

          這段青鹽鐵路見證了兩人的愛情故事。早在鐵路聯調聯試期間,兩位彼此有愛意的年輕人就把婚禮提上了日程。但那時正是聯調聯試的關鍵時期,兩人不約而同決定推遲婚期。2018年9月,推遲了3次結婚計劃的吳世瓊和呂良玉終于攜手步入婚姻殿堂。

          婚后,兩人繼續投入到青鹽鐵路建設施工中。吳世瓊每周有三四天0點到4點30分的天窗點作業,每次凌晨干完活回到家,整個人疲憊不堪。呂良玉為把他照顧得更周到一些,便有了兩人專屬的“愛心小紙條”。

          2019年,青鹽鐵路迎來首次春運。夫妻倆也首次以工長身份擔負了春運值守任務。鐵路通信作為為鐵路各系統提供數據信息傳輸的重要通道,其設備線路的安全穩定關系著旅客的出行體驗。為更好完成值守任務,春運期間,吳世瓊將管內所有通信機房、設備及線路位置、重要信息記錄在手機備忘錄上,同時傳給工區所有職工,時刻做好應急準備。

          春運值守工作節奏快、壓力大,但這對90后夫妻工長在工作上的珠聯璧合一度讓同事嘆為觀止——吳世瓊核對設備臺賬,確認通道位置,呂良玉同步確認該通道狀態是否良好;吳世瓊制作用于實驗的線纜,連接兩端設備端口,呂良玉緊跟著做數據。除夕前一天,就在吳世瓊拿著筆記本,對剛接上的傳輸通道進行復測時,猛然發現設備并未按照預想接通。這可急壞了他倆,通道早接通一秒,管內線路及旅客安全的保障便多一分。吳世瓊迅速檢查各元器件制作及端口是否損壞,呂良玉也在復查自己做的數據有無問題。不到5分鐘,原因找到了。原來是吳世瓊在制作線纜時焊接不到位,導致了虛焊情況的出現。經過一番緊張的工序后,通道順利開通。“看到了,我們已經可以監測到所有設備了!”聽到調度分中心傳來的好消息,吳世瓊和呂良玉會心一笑。

          春運期間,各地鐵路部門加強運輸組織,優化站車旅客服務。“只有我們負責的通信設備、線路運行狀態良好,旅客才能平安順利地到達目的地,我們的覺才能睡得安穩。”這句話,是這對90后夫妻工長共同的心聲。

          (本報記者 劉華東 趙秋麗 本報通訊員 秦真毅)

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